海の男とは

今月でblack platinum号就航1年になります。幸運なことに、オーナーと知り合いになれる縁があり貸していただけることになったのですが、船を持つことの意味を考えさせれれることがなんどかありました。

今回の出動で奇しくも、そのオーナーさんとの縁を結んでくれたsaltsizeさんが乗船。釣行のほうはsaltsizeさんのほうを見てください。赤潮に苦しめられたのですがまずまずの結果は出せました。

タックルを準備し、燃料を確認、そして出港！

と思い、航海灯を点灯し、船首にある緑と赤の左右灯にスイッチを入れるとると、これがつかない。

まず、電気系統を確認すると、主電源は通っているし、航海灯は点灯しているのでバッテリーはＯＫ。そして、各電燈のヒューズを確認すると、左右灯のものがとんでいる。そして交換する。

点灯、、、

、、、、、、

つかない。ということは、断線か、球が切れているしかない。オーナーにメールするとすぐ電話がかかってきてチェック項目を一つ一つ指示に従い確認すると、、、、オーナーが、

「あ、それ球切れだな。」

万事休す。夜間航行に左右灯なしで出るというのは法令以前に自殺行為。特殊な球だろうし、週末の午後9時過ぎ。今日は出動は取りやめだ、、、、と顔をゆがめて呆然としていると、

「hamaさん、予備の電球がどこどこにあるから、それを取り替えてみな、、」と。

いったん電話を置き、左右灯をあけて電球を見てみるが特殊なもので線が切れているかどうかよくわからない。たぶん切れているのだろうとおもったが、とりあえず取り替えてみた。

スイッチオン！

、、、、、

ついた！！！！

いやはや、大したものである。今日の出撃は90％はだめだと思ったけれど、このオーナーの準備の良さは経験に裏打ちされた緻密なものである。ビジネスでも、実生活でも問題に備えるということは常には必要ではあるが、命を取られるものではない。しかし、船の上では想定できるありとあらゆることに対応することが求めらる。海の上でエンジン止まったらただの箱ですし、下手したら棺桶になってしまう。

当たり前のことだけど、それが、完璧に準備されているオーナーの緻密さに感動した。当たり前のことを、当たり前に、でも完璧に準備すること。これができるのが海の男！ありがとうございました。

この夜景も、オーナーのおかげで見ることがきるのだ。